▲ 大型遠洋漁船內部設有輪機室及多處艙間，增加執檢人員搜索難度。（圖／東森新聞）

張俊傑至今潛逃兩個月，這次從基隆「正濱漁港 」偷渡，背後有高人指點！故意選在颱風過後、漁船集中出港的時間點出海，更看準漁港是遠洋漁業重鎮，船身大、好躲藏，而海巡署人力不足，長年倚靠「義務役士兵 」充當執檢員，這就好像你只是當兵，卻到機場負責檢查護照一樣，海防漏洞百出，《EBC東森新聞》帶您獨家直擊船上密艙密窩！

颱風過後漁船集中出港 張俊傑疑趁機搭船逃逸

張俊傑潛逃至今已經兩個月，這次疑似透過基隆正濱漁港的漁船偷渡出海。根據調查，張俊傑逃離的時間點，正好是颱風過境後漁船集中出港的時段，正濱漁港又是遠洋漁業重鎮，大型漁船船身空間大，內部也有不少機具及艙間，增加人員藏匿的可能性。

事發後，涉案的兩艘漁船遭到查扣。直到11月4日，海巡人員才在彭佳嶼攔截其中一艘船，但當時並未發現張俊傑，也讓外界質疑，漁船出港前的安檢程序是否存在漏洞。

直擊大型漁船密艙 藏匿空間增加執檢難度

《EBC東森新聞》記者實際登上大型漁船，從輪機室到船艙內部，可以看到不少空間深且狹窄，輪機室更充滿濃厚油味。若有人躲藏在深處，執檢人員必須深入船艙，才能確認是否有人藏匿。

正濱漁港位於和平島與台灣本島之間，漁船出港前必須經過安檢所檢查。大型遠洋漁船船身較大，進出港時又可能有多艘船集中，如何逐一完成檢查，成為海防管理的一大挑戰。

輪機室到船艙內部，可以看到不少空間深且狹窄，輪機室更充滿濃厚油味。（圖／東森新聞）

海巡人力不足 長期仰賴義務役士兵協助執檢

除了漁船內部空間複雜，海巡執檢人力也受到關注。報導指出，海巡署長期仰賴國防部支援義務役士兵協助執行檢查工作，部分人員僅經過短期訓練，就必須負責漁船出入港安檢。

曾在正濱漁港轄區服役的退伍軍官受訪表示，若沒有相關情資，要從大量進出港的中大型漁船中發現特定對象並不容易，認為這本身就是安檢上的挑戰。

張俊傑疑似利用漁船出港時機離境，也讓漁港安檢、船艙查察及人力配置問題再次受到關注，相關單位如何補強執檢機制，成為後續調查焦點。